Insinyur APT Menyelesaikan Pengujian Dinamis di Tempat untuk Pengontrol E-Bike Off-Road Baru

Baru-baru ini, tim R&D APT melakukan pengujian lapangan kendaraan nyata skala penuh untuk off-road generasi baru pengontrol sepeda motor listrik di tempat pengujian luar ruangan, dengan perangkat lunak, perangkat keras, dan teknisi pengujian semuanya hadir untuk melakukan verifikasi kendaraan nyata yang komprehensif yang mencakup kalibrasi keluaran daya, kondisi beban ekstrem wheelie, dan stabilitas dinamis kendaraan secara keseluruhan.

Kendaraan uji ini dilengkapi dengan pengontrol penggerak yang dikembangkan sendiri oleh APT yang dirancang untuk sepeda motor listrik off-road torsi tinggi, dipasangkan dengan tempat uji pengangkatan profesional untuk menyimulasikan skenario berkendara dengan intensitas tinggi termasuk akselerasi keras dan wheelies sudut besar, yang mereplikasi kondisi pengoperasian ekstrem yang sering ditemui pengguna akhir selama berkendara off-road. Semua anggota tim melakukan tugas berbasis peran yang jelas untuk menyederhanakan seluruh proses pengujian. Insinyur perangkat keras memantau data real-time termasuk arus bus, suhu, dan beban perangkat keras daya pada pengontrol, mencatat kinerja operasional tabung daya dan struktur pembuangan panas di bawah beban maksimum. Insinyur perangkat lunak menghubungkan laptop ke komputer atas untuk membaca dan menulis parameter pengontrol yang mendasarinya di lokasi, mengkalibrasi kurva torsi secara dinamis, logika kontrol anti-selip, dan strategi pembatasan daya wheelie, sekaligus mengoptimalkan linearitas respons throttle secara bersamaan. Insinyur penguji mencatat umpan balik kendaraan dan log pengoperasian pengontrol pada setiap kondisi kerja, menyortir data dari skenario pengoperasian abnormal, dan memeriksa penyimpangan yang cocok antara perangkat lunak dan perangkat keras secara sinkron.

Menargetkan kendaraan off-road yang sering mengalami wheelies dan tanjakan curam, uji lapangan ini berfokus pada verifikasi tiga keunggulan teknis inti pengontrol APT:

1. Kontrol Torsi Loop Tertutup Presisi Tinggi

Pengontrol mengumpulkan sinyal posisi rotor motor pada interval milidetik. Selama manuver wheelie, sistem ini secara dinamis mendistribusikan torsi keluaran untuk menghasilkan tenaga instan yang kuat untuk lepas landas dengan cepat sekaligus menahan keluaran tenaga berlebih yang dapat menyebabkan hilangnya kendali kendaraan. Kendaraan ini menyeimbangkan daya ledak dan kemampuan manuver yang stabil dengan penyaluran tenaga yang mulus dan dapat diprediksi.

2. Daya Tahan Beban Perangkat Keras Berjangkauan Luas

Solusi perangkat keras daya yang dikembangkan sendiri memiliki fitur saluran pembuangan panas yang dioptimalkan. Selama wheelies terus-menerus dalam durasi lama dan akselerasi kecepatan penuh, pengontrol menjaga suhu dalam kisaran aman tanpa penurunan daya atau penghentian perlindungan perangkat keras, sehingga mendukung penggunaan off-road intensitas tinggi dalam waktu lama.

3. Sistem Penyetelan Perangkat Lunak Dasar yang Dapat Disesuaikan

Dilengkapi dengan alat tuning komputer atas yang dikembangkan sendiri oleh APT, para insinyur dapat menyesuaikan lusinan parameter di lokasi tanpa harus membongkar kendaraan, termasuk kurva throttle, torsi lepas landas, ambang batas daya wheelie, dan batas perlindungan arus berlebih. Hal ini sangat memperpendek siklus kalibrasi bagi produsen kendaraan OEM agar sesuai dengan karakteristik daya yang disesuaikan.

Seluruh uji lapangan luar ruangan membentuk alur kerja loop tertutup, yang mencakup pengaturan pengujian, pemasangan kendaraan, kalibrasi dinamis, dan tinjauan data. Insinyur lintas disiplin menyelesaikan masalah pencocokan perangkat lunak-perangkat keras dan kontrol daya dalam kondisi pengoperasian ekstrem di lokasi, dan menyimpan kumpulan data lengkap dari beberapa kelompok uji berkendara batas dalam satu sesi.

APT menganut peta jalan penelitian mandiri yang terintegrasi untuk perangkat lunak dan perangkat keras. Dengan tim insinyur yang lengkap melakukan verifikasi kendaraan di lapangan terlebih dahulu, kami mengoptimalkan kinerja pengontrol dalam berbagai kondisi berkendara ekstrem pada tahap awal penelitian dan pengembangan. Kedepannya, tim ini akan mengulangi versi firmware berdasarkan data yang dikumpulkan dari uji lapangan ini untuk lebih menyempurnakan logika kontrol daya untuk sepeda motor listrik off-road, memberikan solusi pengontrol penggerak magnet permanen dengan stabilitas unggul, kemampuan tuning yang fleksibel, dan kinerja yang andal dalam kondisi kerja ekstrem untuk mitra OEM kendaraan global.